Balanza Comercial de Portugal1950-2025 Datos | 2026-2027 Expectativa

El déficit comercial de Portugal se amplió a €3.217 mil millones en mayo de 2025, frente a los €2.282 mil millones del año anterior, ya que las importaciones aumentaron un 12.1% a €10.231 mil millones, mientras que las exportaciones solo subieron un 2.5% a €7.014 mil millones. El aumento de las importaciones fue impulsado principalmente por suministros industriales (+31.3%), especialmente productos químicos de Irlanda y los Países Bajos. Excluyendo estos, los suministros industriales solo aumentaron un 1.5%. Las importaciones de equipos de transporte también se dispararon (+26.3%), especialmente automóviles de pasajeros. En contraste, las importaciones de combustible cayeron bruscamente (-28.1%) debido a los precios más bajos del petróleo crudo (-27.7%), a pesar de los volúmenes estables. En el lado de las exportaciones, los bienes de capital (+13.7%) y los equipos de transporte (+11.3%) lideraron el crecimiento, especialmente hacia España y Alemania. Sin embargo, las exportaciones de combustibles y lubricantes cayeron (-31.6%), especialmente hacia EE. UU. Destacadamente, las exportaciones a España y Alemania aumentaron un 7.1% y un 12.7% respectivamente, lideradas por una fuerte demanda de bienes de capital y equipos de transporte.

El déficit comercial de Portugal se amplió a 3.02 mil millones de euros en abril de 2025, frente a los 2.40 mil millones de euros del año anterior, marcando la tercera mayor brecha registrada. Las exportaciones disminuyeron un 5.7% a 6.47 mil millones de euros, con disminuciones generalizadas lideradas por una fuerte caída del 32.9% en las exportaciones de combustibles y lubricantes. Entre los principales socios comerciales, se registraron declives notables en las exportaciones a España (-3.1%), principalmente debido a suministros industriales más bajos; los Países Bajos (-15.6%), impulsados por fuertes caídas en combustibles, lubricantes y suministros industriales; e Italia (-9.5%), reflejando en gran medida un desplome en equipos de transporte. Mientras tanto, las importaciones aumentaron un 2.4% a 9.49 mil millones de euros. Un destacado contribuyente fue Irlanda, donde las importaciones se dispararon un 792.2%, principalmente debido a suministros industriales, especialmente productos químicos, vinculados en gran medida a transacciones de fabricación por contrato que no implican una transferencia de propiedad. Considerando enero a abril, el déficit comercial aumentó a 9.27 mil millones de euros, en comparación con los 8.36 mil millones de euros en el mismo período de 2024.

El déficit comercial de Portugal se amplió a 2.442 millones de euros en marzo de 2025 desde los 1.759 millones de euros en el mismo mes de 2024, ya que las importaciones aumentaron más que las exportaciones. Las importaciones se dispararon un 8,3% a 9.266 millones de euros, impulsadas por un aumento en las compras de maquinaria y aparatos mecánicos (5,6%), vehículos y otros equipos de transporte (0,6%), y productos químicos (17,3%). Entre los principales socios comerciales, las importaciones fueron más altas desde España (9,2%), Alemania (15%), Francia (2,6%) y los Países Bajos (15,3%). Las ventas en el extranjero solo aumentaron un 0,5% a 6,82 millones de euros, ya que los mayores envíos de maquinaria y aparatos mecánicos (7,4%) y productos químicos (100,9%) fueron compensados por menores exportaciones de vehículos, otros equipos de transporte (-6,1%), combustibles minerales (-6,8%), pulpa de celulosa y papel (-1,1%), prendas de vestir (-1,1%) e instrumentos ópticos y de precisión (-2,7%). Las exportaciones aumentaron a España (12,8%), pero cayeron en Alemania (-3,5%), Francia (-0,8%), EE. UU. (-8,6%) y el Reino Unido (-6,6%).