El déficit comercial de Islandia se reduce drásticamente en febrero

El déficit comercial de Islandia se redujo a 37.9 mil millones de ISK en marzo de 2026 desde 42.2 mil millones de ISK en el mismo mes del año anterior. Las exportaciones avanzaron un 22% interanual a 93.1 mil millones de ISK, impulsadas por mayores envíos de pescado de cultivo (+103%), productos marinos (+53%) y productos agrícolas (+12%). Sin embargo, las exportaciones de bienes manufacturados cayeron un 3% y las de otros productos un 30%. Mientras tanto, las importaciones aumentaron un 11% a 131 mil millones de ISK, respaldadas por un incremento en las compras de bienes de capital (+65%), alimentos y bebidas (+29%), combustibles y lubricantes (+8%) y bienes de consumo (+6%). En los últimos doce meses, el déficit comercial de Islandia se situó en 421.3 mil millones de ISK.

El déficit comercial de Islandia se redujo drásticamente a 9.9 mil millones de ISK en febrero de 2026, desde 59.5 mil millones de ISK en el mismo mes del año anterior. Las exportaciones aumentaron un 2% interanual a 78 mil millones de ISK, impulsadas por el incremento en los envíos de productos marinos (13.1%) y productos agrícolas (3.3%). Mientras tanto, las importaciones cayeron un 35.2% a 88 mil millones de ISK, afectadas por descensos en bienes de capital excluyendo transporte (-65.6%), equipos de transporte (-30.6%) y combustibles y lubricantes (-26.9%).

El déficit comercial de Islandia se redujo drásticamente a ISK 0.3 mil millones en enero de 2026 desde ISK 7.8 mil millones en el mismo mes del año anterior. Esto marcó el déficit comercial más pequeño desde un superávit registrado en enero de 2019, ya que las exportaciones cayeron menos que las importaciones. Las exportaciones disminuyeron un 20.9% interanual a ISK 72.4 mil millones, afectadas por menores envíos de bienes manufacturados (-36.6%) y otros productos (-49%). Las importaciones también cayeron un 26.8% a ISK 72.7 mil millones, impulsadas por una notable caída en las compras de suministros industriales (-35.8%), combustibles y lubricantes (-41.2%), bienes de capital (-35.2%) y equipos de transporte (-23.5%).