La producción de vehículos ligeros en México cayó un 17.7% interanual a 302,803 unidades en octubre de 2026, desde 367,928 un año antes, marcando la mayor caída mensual desde 2021. La contracción se atribuyó principalmente a una menor demanda de EE.UU., junto con el impacto de los aranceles sobre los vehículos fabricados en México que ingresan a EE.UU. y la eliminación de incentivos para autos eléctricos. Varios grandes fabricantes de automóviles reportaron caídas significativas en la producción, liderados por General Motors, cuya producción cayó un 45.5% en comparación con octubre de 2025. Stellantis registró una disminución del 37.4%, mientras que BMW Group y Nissan vieron disminuciones del 17.4% y 16.4%, respectivamente. La producción de Kia disminuyó un más modesto 2.8%. La debilidad también afectó el desempeño acumulado, con México ensamblando 3.25 millones de vehículos entre enero y octubre de 2026, una disminución del 3.9% respecto a los 3.39 millones de unidades producidas en el mismo período del año pasado.

La producción de automóviles en México disminuyó a 302.80 mil unidades en octubre desde 306.12 mil unidades en septiembre de 2026. La producción de automóviles en México promedió 186.67 mil unidades desde 1988 hasta 2026, alcanzando un máximo histórico de 382.20 mil unidades en octubre de 2024 y un mínimo récord de 3.72 mil unidades en abril de 2020.

La producción de automóviles en México disminuyó a 302.80 mil unidades en octubre desde 306.12 mil unidades en septiembre de 2026. Se espera que la producción de automóviles en México sea de 340.00 mil unidades para el final de este trimestre, según los modelos macroeconómicos globales de Trading Economics y las expectativas de los analistas. A largo plazo, se proyecta que la producción de automóviles en México tienda a alrededor de 350.00 mil unidades en 2027 y 300.00 mil unidades en 2028, de acuerdo con nuestros modelos econométricos.



Calendario GMT Referencia Real Anterior Consenso
2026-10-07 12:00 PM
Producción de autos (Interanual)
Sep -15.1% -1.4%
2026-11-09 12:00 PM
Producción de autos (Interanual)
Oct -17.7% -13.9%
2026-12-07 12:00 PM
Producción de autos (Interanual)
Nov -17.7%


Último Anterior Unidad Referencia
Confianza empresarial 48.40 48.10 Puntos Oct 2026
Utilización de la capacidad 80.50 81.50 Por Ciento Aug 2026
Producción de autos (Interanual) 302.80 306.12 Mil Unidades Oct 2026
Matriculaciones de automóviles 55436.00 53160.00 Unidades Oct 2026
Variación de inventarios 33935.77 53262.56 Mxn Millones Jun 2026
Producción Industrial interanual 1.30 3.50 Por Ciento Sep 2026
Producción Industrial MoM -1.40 0.60 Por Ciento Sep 2026
Producción Manufacturera 0.60 3.20 Por Ciento Sep 2026
Inversión fija bruta (Mensual) -1.80 1.40 Por Ciento Aug 2026
Inversión fija bruta (Interanual) 5.70 6.60 Por Ciento Aug 2026
Total de ventas de vehículos 137395.00 132237.00 Unidades Oct 2026


Producción de autos en México
En México, la Producción de Automóviles se refiere a la producción total de vehículos.
Real Anterior Mayor Menor Fechas Unidad Frecuencia
302.80 306.12 382.20 3.72 1988 - 2026 Mil Unidades Mensual
NSA

Noticias
La producción de automóviles en México cae un 17.7% en octubre
La producción de vehículos ligeros en México cayó un 17.7% interanual a 302,803 unidades en octubre de 2026, desde 367,928 un año antes, marcando la mayor caída mensual desde 2021. La contracción se atribuyó principalmente a una menor demanda de EE.UU., junto con el impacto de los aranceles sobre los vehículos fabricados en México que ingresan a EE.UU. y la eliminación de incentivos para autos eléctricos. Varios grandes fabricantes de automóviles reportaron caídas significativas en la producción, liderados por General Motors, cuya producción cayó un 45.5% en comparación con octubre de 2025. Stellantis registró una disminución del 37.4%, mientras que BMW Group y Nissan vieron disminuciones del 17.4% y 16.4%, respectivamente. La producción de Kia disminuyó un más modesto 2.8%. La debilidad también afectó el desempeño acumulado, con México ensamblando 3.25 millones de vehículos entre enero y octubre de 2026, una disminución del 3.9% respecto a los 3.39 millones de unidades producidas en el mismo período del año pasado.
2026-11-09
La producción automotriz de México cae ante el riesgo de aranceles de EE. UU
La producción de automóviles de México cayó un 15.1% interanual a 301,803 unidades en septiembre de 2026, tras una disminución del 1.4% en agosto. El resultado reflejó la continua incertidumbre en el sector automotriz debido a que las cambiantes políticas comerciales de EE. UU. nublaron los planes de producción de los fabricantes. La administración Trump impuso aranceles a múltiples socios comerciales, incluido México, mientras que EE. UU. y México continúan las negociaciones comerciales bilaterales. El T-MEC sigue en vigor tras su revisión conjunta de 2026, a pesar de problemas no resueltos que podrían llevar a cambios significativos. La producción cayó drásticamente en Mercedes-Benz (-100%), Acura (-48.8%), General Motors (-27.1%) y Nissan (-26.3%).
2026-10-07
La producción automotriz de México cae nuevamente
La producción de automóviles en México cayó un 1.4% interanual a 344,940 unidades en agosto de 2026, tras una disminución del 2.2% en julio. El resultado reflejó la continua incertidumbre en el sector automotriz debido a que las cambiantes políticas comerciales de EE.UU. nublaron los planes de producción de los fabricantes. El presidente de EE.UU., Trump, en su segundo mandato impuso una serie de aranceles a múltiples países, incluido México. Aunque la administración Trump decidió no renovar el T-MEC, el acuerdo permanecerá en vigor por otra década a menos que un miembro se retire, con revisiones anuales que podrían llevar a cambios significativos. EE.UU. y México también continúan las negociaciones comerciales bilaterales. La producción disminuyó drásticamente en Mercedes (-99%), Nissan (-26%) y Ford Motor (-25.7%), así como en Stellantis (-3.8%) y Toyota (-3%). Mientras tanto, la producción aumentó significativamente para BMW Group en un 359%.
2026-09-07