La producción de automóviles de México cayó un 2% interanual a 358,209 unidades en mayo de 2025, tras la caída del 9.1% de abril.
Las cifras sugieren que los aranceles de importación de EE.
UU.
han tenido un impacto disruptivo limitado, probablemente debido a las protecciones del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y a la profunda integración del sector automotriz norteamericano.
Entre las principales marcas, las mayores disminuciones en la producción se observaron en Mazda (-34.1% a 12,230), Stellantis (-25.8% a 30,843), Volkswagen (-14.4% a 28,929), Audi (-19.9% a 14,000) y Honda (-13.5% a 15,397).
Por el contrario, Toyota (+15.7% a 27,454), General Motors (+12.8% a 79,720) y KIA (+7.7% a 25,300) informaron los mayores aumentos.
Considerando los primeros cinco meses de 2025, la producción de automóviles se redujo un 0.5% a 1.65 millones de unidades.