Producción de automóviles en el Reino Unido

La producción de automóviles en el Reino Unido cayó un 10.7% interanual a 65,885 unidades en febrero de 2026, profundizándose desde una disminución del 8.2% en enero, ya que los cambios de modelo y la débil demanda global pesaron sobre la producción. Las exportaciones de automóviles cayeron un 11.5% a 53,140 unidades, con los envíos al extranjero representando aún la mayor parte de la producción. La UE siguió siendo el mayor destino, absorbiendo el 63.6% de las exportaciones, con volúmenes hacia el bloque aumentando un 5.3%, compensando parcialmente las fuertes caídas hacia EE. UU. (-34.3%), China (-66.4%) y Japón (-6.8%). La demanda interna también se debilitó, con la producción de automóviles para el mercado del Reino Unido disminuyendo un 7.5% a 12,745 unidades. Mientras tanto, la producción de vehículos electrificados (BEV, PHEV y HEV) bajó un 2.8% a 26,629 unidades, aunque su participación en la producción total de automóviles aumentó al 40.4%, señalando un cambio continuo hacia vehículos de bajas emisiones a pesar de la recesión más amplia.

La producción de automóviles en el Reino Unido cayó un 8.2% interanual a 65,249 unidades en enero de 2026, impulsada por una caída del 10.1% en las exportaciones a 51,396 unidades en medio de una demanda más débil en mercados clave en el extranjero. La UE, EE. UU. y China siguen siendo los principales destinos para los vehículos fabricados en Gran Bretaña. En general, la producción de vehículos en el Reino Unido, incluidos los vehículos comerciales, disminuyó un 13.6% a 67,415 unidades, con la producción comercial desplomándose un 68.6%, marcando una décima caída mensual consecutiva tras una importante reestructuración de plantas. Mike Hawes, CEO de la SMMT, dijo que los datos “subrayan la necesidad de una agenda comercial orientada al futuro que preserve el acceso preferencial a los principales mercados, en particular la Unión Europea”, en medio de una creciente retórica proteccionista, incluidas las propuestas de “Hecho en Europa”. A pesar del débil comienzo de 2026, las previsiones de la industria aún anticipan que la producción total de automóviles en el Reino Unido podría recuperarse a alrededor de 790,000 unidades este año, lo que sugiere que la caída de enero puede no señalar una recesión estructural.

La producción de automóviles en el Reino Unido aumentó un 17.7% interanual hasta 53,003 unidades en diciembre de 2025, poniendo fin a una caída de cuatro meses después de que un incidente cibernético interrumpiera la producción a principios de año. Sin embargo, la producción total de vehículos cayó un 15.5% en 2025 hasta 764,715 unidades, afectada por la interrupción cibernética, nuevos aranceles comerciales transatlánticos, la consolidación de plantas en el segmento de vehículos comerciales y la reestructuración continua a medida que la industria avanza hacia la descarbonización. A lo largo del año, la producción para el mercado del Reino Unido disminuyó un 8.2% hasta 161,545 unidades, mientras que las exportaciones cayeron un 7.9% hasta 555,826 unidades, representando el 77.5% de la producción. Europa siguió siendo el principal destino de exportación (56.7%), seguida por EE. UU. (15.0%) y China (6.3%). La producción de vehículos eléctricos de batería, híbridos enchufables y vehículos híbridos aumentó un 8.3% hasta 298,813 unidades, elevando los modelos electrificados a un récord del 41.7% de la producción total.