La producción de automóviles en el Reino Unido cayó un 15,8% interanual en abril de 2025 a 59.203 unidades, debido a los aranceles de EE.
UU.
y la coincidencia de la Semana Santa que interrumpieron la fabricación.
Excluyendo 2020, cuando la COVID-19 detuvo la producción, esto marca la producción de abril más baja desde 1952.
La disminución se atribuyó a múltiples factores, incluidos menos días laborables debido a la Semana Santa más tardía, que también contribuyó a las cifras comparativamente más sólidas en marzo.
Las presiones adicionales incluyeron cambios de modelo y una demanda debilitada en los mercados de exportación clave.
Las exportaciones, que representan la mayoría de la producción de automóviles en el Reino Unido, cayeron un 10,1%, mientras que la producción nacional disminuyó un 3,3%.
Los envíos a los dos mayores mercados extranjeros del Reino Unido disminuyeron, con las exportaciones a la UE un 19,1% y a EE.
un 2,7%.
Sin embargo, la UE siguió siendo el principal destino, recibiendo más de la mitad de todas las exportaciones, mientras que EE.
representó el 16,5%.
En contraste, las exportaciones a China y Turquía experimentaron un fuerte crecimiento, aumentando un 44,0% y un 31,2%, respectivamente.