Las matriculaciones de coches en el Reino Unido se mantienen estables

Las ventas de coches nuevos en el Reino Unido aumentaron un 3.4% respecto al año anterior, alcanzando 144,127 unidades en enero de 2026, desacelerándose desde el aumento del 3.9% del mes anterior. Las matriculaciones de vehículos eléctricos híbridos enchufables se dispararon (47.3% a 18,557), representando más del 12% del total de matriculaciones. Se observó un aumento más moderado para los vehículos eléctricos híbridos (4.8% a 19,197), mientras que las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería se mantuvieron estables (0.1% a 29,654), con más del 20% de la cuota de mercado. A su vez, las ventas de vehículos de motor de gasolina cayeron (-1.9% a 68,757).

Las ventas de automóviles nuevos en el Reino Unido aumentaron un 3,9% interanual a 146.249 unidades en diciembre de 2025, recuperándose de la caída del 1,6% en noviembre. La demanda fue liderada por compradores privados y empresariales, con un aumento del 16,0% y 15,3% en las matriculaciones, respectivamente, compensando una disminución del 2,4% en las matriculaciones de flotas. Por tipo de motor, los vehículos de combustión interna tradicionales siguieron bajo presión. Las matriculaciones de diésel cayeron un 12,5%, mientras que las ventas de automóviles a gasolina disminuyeron un 3,1%. En contraste, los vehículos de energía nueva representaron más de la mitad de la cuota de mercado total, reflejando un impulso sostenido de la electrificación. Las matriculaciones de vehículos híbridos enchufables (PHEV) aumentaron un 32,9%, mientras que las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) subieron un 8,0% y las matriculaciones de híbridos aumentaron un 3,0% interanual.

Las ventas de automóviles nuevos en el Reino Unido cayeron un 1,6% con respecto al año anterior a 151.154 unidades en noviembre de 2025, borrando el aumento del 0,5% del mes anterior. Las matriculaciones de compradores privados cayeron un 5,5% en el período, compensando un aumento del 0,2% en la adquisición de flotas y un aumento del 18% en los volúmenes de compradores comerciales, que tradicionalmente representan una pequeña parte de las matriculaciones totales. Entre los diferentes tipos de vehículos, las matriculaciones de motores diésel cayeron un 24% y las matriculaciones de automóviles a gasolina cayeron un 5,9%. A su vez, las matriculaciones de vehículos de energía nueva representaron más de la mitad de la cuota de mercado total, con mayores ventas de híbridos enchufables (14,8%), eléctricos de batería (3,6%) e híbridos (1,3%).