Índice de Gerentes de Logística de Estados Unidos (LMI)

El Índice de Gerentes de Logística de EE. UU. se redujo a 68.9 en julio de 2026, frente a 71.1 en junio, lo que marcó el ritmo más rápido de expansión desde marzo de 2022. Aunque el crecimiento se moderó, la lectura de julio sigue siendo más alta que cualquier lectura mensual registrada entre 2023 y 2025, lo que indica una continua fortaleza en el sector logístico. La desaceleración fue impulsada principalmente por los Niveles de Inventario, que cayeron 5.5 puntos a 55.0 después de que las empresas adelantaran inventarios antes de los aumentos de tarifas de julio. La disminución fue más pronunciada entre los minoristas de la cadena de suministro, donde los Niveles de Inventario cayeron de 66.0 a 46.3, lo que sugiere que los inventarios acumulados antes de la temporada navideña ahora están concentrados en la parte superior de la cadena a nivel mayorista. Mientras tanto, los Costos de Inventario continuaron aumentando, incrementándose 1.1 puntos a 77.0. Con 22.0 puntos por encima de los Niveles de Inventario, la brecha subraya las persistentes presiones de costos derivadas de las tarifas y el conflicto geopolítico en curso.

El Índice del Gerente de Logística en EE. UU. aumentó a 71.1 en junio de 2026 desde 69.5 en mayo, señalando el crecimiento más fuerte en el sector logístico desde marzo de 2022. El impulso ascendente se debe principalmente a una expansión mucho más rápida en los Niveles de Inventario (+5.7 a 60.5), en gran parte atribuida a aumentos entre los encuestados más grandes y los minoristas de la cadena de suministro. El impulso de los minoristas probablemente representa que el gasto del consumidor se ha mantenido durante la primera mitad del año a pesar de la inflación, lo que brinda confianza a los minoristas para adelantar mercancías para la segunda mitad del año. Además, los aranceles pueden aumentar a finales de julio, por lo que parte de lo que estamos viendo es un adelanto antes de la temporada alta. El movimiento en los Niveles de Inventario llevó a aumentos subsecuentes en la Utilización de Almacenamiento (+6.5 a 69.4), los Precios de Almacenamiento (+3.0 a 73.8) y la Utilización del Transporte (+5.2 a 74.7). Al mismo tiempo, la Capacidad de Almacenamiento (-3.0 a 47.5) volvió a entrar en contracción a medida que se necesita más espacio de almacenamiento para acomodar los inventarios aumentados.

El Índice del Gerente de Logística en EE. UU. disminuyó a 69.5 en mayo de 2026 desde 69.9 en abril, lo que indica una desaceleración en el sector logístico, aunque sigue siendo el segundo nivel de expansión más rápido desde marzo de 2022. Los niveles de inventario se desaceleraron (-1.5 a 54.8) y la capacidad de almacenamiento pasó de contracción a una leve expansión (+5 a 50.5). A pesar de la desaceleración en la expansión del inventario y el aumento en la capacidad de almacenamiento, los costos siguen siendo elevados. Los Costos de Inventario han aumentado (+9.4 a 84.1), lo que representa la lectura más alta para este indicador desde mayo de 2022. Los precios de almacenamiento también se mantienen elevados (70.7 frente a 72.7). Además, el mercado de transporte ha estado ajustado, con precios creciendo a un ritmo sin precedentes desde el cierre del Estrecho de Ormuz. Los precios de transporte han alcanzado un máximo histórico (+1 a 96). La capacidad de transporte continúa contrayéndose rápidamente (31.7 frente a 28.4), y la expansión de la utilización del transporte sigue siendo elevada (69.5 frente a 69.6).