Índice de Gerentes de Logística de Estados Unidos (LMI)2016-2025 Datos

El Índice del Gerente de Logística en EE. UU. cayó por segundo mes consecutivo a 54,2 en diciembre de 2025 desde 55,7 en cada uno de los dos meses anteriores. La lectura apuntó a la expansión más lenta en el sector logístico desde abril de 2024, con la mayoría de la presión a la baja proveniente de los mercados de inventario y almacenamiento. Hubo una contracción extrema en los niveles de inventario (-17,4 a 35,1) probablemente debido a una rápida liquidación de inventarios en niveles extremos, lo que llevó a una desaceleración en el costo del inventario (-8,1 a 62,9). Al mismo tiempo, la capacidad de almacenamiento aumentó (+6,4 a 61,2) y la utilización de almacenamiento alcanzó un segundo mínimo histórico consecutivo (-4,7 a 42,9). Todos estos movimientos a la baja se deben a que las empresas continúan moviendo inventarios aguas abajo hacia los consumidores. Este impulso aguas abajo catalizó las métricas de transporte, con la capacidad de transporte volviendo a la contracción (-13,1 a 36,9) mientras que los precios del transporte subieron (+1,8 a 66,7).

El Índice del Gerente de Logística en EE. UU. cayó a 55.7 en noviembre de 2025 desde 57.4 en cada uno de los dos meses anteriores, apuntando al crecimiento más lento en el sector logístico desde junio de 2024. La desaceleración está impulsada por un continuo ablandamiento de las métricas de inventario y almacenamiento, pero atenuada por cierta expansión en el transporte. La utilización de almacenamiento se contrajo por primera vez en los 9 años de historia del índice (47.5 vs 56.5), debido al agotamiento de los grandes stocks en inventarios que se acumularon durante los primeros nueve meses de 2025. Como resultado, la capacidad de almacenamiento aumentó (54.8 vs 52) y los precios de almacenamiento se desaceleraron (62.9 vs 67.7). Mientras tanto, los niveles de inventario volvieron a una expansión leve (52.5 vs 49.5) y los costos de inventario se redujeron (70.8 vs 73.2). Por otro lado, los mercados de transporte continúan la tendencia al alza, con la capacidad de transporte disminuyendo (50 vs 54.5), la utilización de transporte desacelerándose (51.5 vs 57.3) y los precios de transporte (64.9 vs 61.7) aumentando.

El Índice del Gerente de Logística (LMI) en los EE. UU. se mantuvo sin cambios en 57.4 en octubre de 2025, igualando la lectura de septiembre e indicando una tasa de crecimiento constante en el sector logístico. La presión a la baja por las caídas en las métricas de inventario y almacenamiento fue compensada por la fortaleza en la actividad de transporte. Los niveles de inventario disminuyeron (-5.6 a 49.5) y hubo una posterior desaceleración en la utilización de almacenamiento (-8.8 a 56.5). Por otro lado, los precios del transporte (+7.5 a 61.7) y la utilización del transporte (+7.3 a 57.3) aumentaron. Mientras tanto, el aumento en los precios del transporte combinado con la ligera disminución (-0.7) en la expansión de la capacidad de transporte disponible (54.5) rompe la tendencia de dos meses de una inversión negativa en fletes. En conjunto, parece probable que los inventarios estén disminuyendo a medida que comienzan las ventas navideñas, aliviando la anterior estrechez en el almacenamiento y llevando a una mayor utilización del transporte debido al aumento en el movimiento de mercancías.