Precios de autos usados en EE. UU. MoM

El Índice de Valor de Vehículos Usados de Manheim, una medida ampliamente seguida de los precios mayoristas de vehículos usados en el mercado estadounidense, aumentó un 0.1% mes a mes en junio de 2026, tras un aumento del 0.3% en mayo. Los precios de los vehículos eléctricos (EV) subieron un 1.7% mientras que los no eléctricos (non-EV) aumentaron un 0.2%. En comparación interanual, los precios subieron un 2.1%, por debajo del 3.6% en mayo, principalmente debido a un efecto base. En comparación con el año anterior, los precios aumentaron para los automóviles compactos (4.8%), de lujo (1.4%) y medianos (0.1%), mientras que se registró una disminución para los SUV (-0.8%) y las camionetas (Pickups) (-0.3%). El costo de los EV aumentó un 12% mientras que los non-EV subieron un 1.7%. "La historia de la primera mitad es una fuerte temporada de reembolsos fiscales que impulsó los valores a niveles que no hemos visto en algunos años, alcanzando su punto máximo en marzo antes de normalizarse, dejando el índice aproximadamente un 1% por debajo de ese máximo de marzo. La imagen más amplia sigue siendo una de equilibrio", según Jonathan Gregory, Director Senior de Cox Automotive.

El Índice de Valor de Vehículos Usados de Manheim, una medida ampliamente seguida de los precios mayoristas de vehículos usados en el mercado estadounidense, aumentó un 0.3% mes a mes, alcanzando 212.6 en mayo de 2026, tras una caída del 1.6% en abril, que fue la primera disminución en seis meses. "Las tendencias de valor mayorista continúan normalizándose después de un fuerte inicio de año, a medida que comenzamos a entrar en los meses de verano y los consumidores siguen lidiando con precios de gasolina más altos. El Índice de Manheim en general sigue siendo más alto en comparación con el año pasado, sin embargo, no fue tan fuerte como normalmente vemos dentro del mes. Dado que los valores fueron mucho más altos en febrero y marzo, simplemente comenzaron a normalizarse. Pero la imagen general muestra un buen equilibrio entre la oferta y la demanda", según Jeremy Robb, Economista Jefe de Cox Automotive. Los precios de los vehículos eléctricos (EV) aumentaron un 3.5%, mientras que los precios de los vehículos no eléctricos (Non-EV) se mantuvieron estables. En comparación interanual, los precios de los vehículos usados aumentaron un 3.6%, liderados por la continua fortaleza de los EV y el reciente crecimiento en los automóviles compactos.

Los precios mayoristas de vehículos usados en EE. UU. cayeron un 1.6% mes a mes en abril de 2026, la primera caída en seis meses, tras un aumento del 1.4% en marzo, lo que llevó el Índice de Valor de Vehículos Usados de Manheim a 211.9. “Una fuerte temporada de reembolsos fiscales impulsó a los consumidores hacia los vehículos usados a principios de este año, y eso mantuvo la demanda y los valores altos en Manheim durante el mercado de primavera. El conflicto en Medio Oriente ha estado en curso durante dos meses, y aunque los precios de la energía retrocedieron un poco a mediados de abril, han vuelto a acelerarse al alza: el precio de la gasolina acaba de alcanzar un máximo del año y ha subido un 47% desde finales de febrero. Esos precios más altos están absorbiendo gran parte del dinero extra en los bolsillos de los consumidores, y actualmente no hay un final a la vista", según Jeremy Robb, Economista Jefe de Cox Automotive. Los precios de los vehículos no eléctricos cayeron un 2.2% mientras que los precios de los vehículos eléctricos subieron un 1.4%. En comparación interanual, los precios mayoristas de vehículos usados aumentaron un 1.8%, con el índice de vehículos eléctricos subiendo un 7.2% mientras que el no eléctrico aumentó a un ritmo mucho más lento del 1.1%.