Precios de autos usados en EE. UU. MoM

El Índice de Valor de Vehículos Usados de Manheim, una medida ampliamente seguida de los precios mayoristas de vehículos usados en el mercado estadounidense, aumentó un 0.3% mes a mes, alcanzando 212.6 en mayo de 2026, tras una caída del 1.6% en abril, que fue la primera disminución en seis meses. "Las tendencias de valor mayorista continúan normalizándose después de un fuerte inicio de año, a medida que comenzamos a entrar en los meses de verano y los consumidores siguen lidiando con precios de gasolina más altos. El Índice de Manheim en general sigue siendo más alto en comparación con el año pasado, sin embargo, no fue tan fuerte como normalmente vemos dentro del mes. Dado que los valores fueron mucho más altos en febrero y marzo, simplemente comenzaron a normalizarse. Pero la imagen general muestra un buen equilibrio entre la oferta y la demanda", según Jeremy Robb, Economista Jefe de Cox Automotive. Los precios de los vehículos eléctricos (EV) aumentaron un 3.5%, mientras que los precios de los vehículos no eléctricos (Non-EV) se mantuvieron estables. En comparación interanual, los precios de los vehículos usados aumentaron un 3.6%, liderados por la continua fortaleza de los EV y el reciente crecimiento en los automóviles compactos.

Los precios mayoristas de vehículos usados en EE. UU. cayeron un 1.6% mes a mes en abril de 2026, la primera caída en seis meses, tras un aumento del 1.4% en marzo, lo que llevó el Índice de Valor de Vehículos Usados de Manheim a 211.9. “Una fuerte temporada de reembolsos fiscales impulsó a los consumidores hacia los vehículos usados a principios de este año, y eso mantuvo la demanda y los valores altos en Manheim durante el mercado de primavera. El conflicto en Medio Oriente ha estado en curso durante dos meses, y aunque los precios de la energía retrocedieron un poco a mediados de abril, han vuelto a acelerarse al alza: el precio de la gasolina acaba de alcanzar un máximo del año y ha subido un 47% desde finales de febrero. Esos precios más altos están absorbiendo gran parte del dinero extra en los bolsillos de los consumidores, y actualmente no hay un final a la vista", según Jeremy Robb, Economista Jefe de Cox Automotive. Los precios de los vehículos no eléctricos cayeron un 2.2% mientras que los precios de los vehículos eléctricos subieron un 1.4%. En comparación interanual, los precios mayoristas de vehículos usados aumentaron un 1.8%, con el índice de vehículos eléctricos subiendo un 7.2% mientras que el no eléctrico aumentó a un ritmo mucho más lento del 1.1%.

Los precios mayoristas de vehículos usados en EE. UU. aumentaron un 1.4% mes a mes en marzo de 2026, marcando el quinto mes consecutivo de incrementos y elevando el Índice de Valor de Vehículos Usados Manheim a 215.3, su nivel más alto desde el verano de 2023. Los precios también se dispararon un 6.2% interanual. Jeremy Robb, economista jefe de Cox Automotive, atribuyó la fortaleza a una fuerte demanda del consumidor impulsada por mayores reembolsos fiscales y niveles de inventario ajustados, a pesar de las preocupaciones iniciales sobre el impacto del conflicto en Medio Oriente. Cox señaló que las tasas de conversión de ventas se mantuvieron por encima de lo normal en el primer trimestre, lo que indica una sólida demanda por parte de los concesionarios. Los precios de los vehículos eléctricos (VE) en el mercado mayorista también están aumentando a medida que aumentan los vencimientos de los VE en arrendamiento, llevando el peso de los VE en el índice Manheim a un récord del 3.9% en marzo. Los concesionarios parecen estar acumulando vehículos eléctricos usados, anticipando una mayor demanda a medida que los precios de la gasolina superan los $4.00 por galón.